Future gare de Lorient Arep

Afin d'accueillir des voyageurs toujours plus nombreux en gare de Lorient, un pôle d'échanges multimodal verra le jour en 2017 au sud des voies ferrées.

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S'inscrivant dans un projet global de valorisation du quartier de la gare et des transports urbains de la ville, le projet de Pôle d'Echanges Multimodal de Lorient répond à trois objectifs majeurs :

- Objectif urbain : La gare actuelle se trouve au nord des voies. La nouvelle gare sera construite au sud et tournée vers le centre-ville (et la mer). Elle sera au coeur du dispositif intermodal de transport public. La passerelle urbaine permettra la liaison nord-sud via le niveau supérieur de la gare. Totalement insérée dans le tissu urbain, la gare favorisera les modes de transport doux, avec la création de larges parvis nord et sud.

- Objectif capacitaire: D'ici 2020, le nombre de voyageurs en gare de Lorient sera doublé grâce à la Ligne à Grande Vitesse prévue en 2017 et à l'évolution de la desserte TER.

Ce projet intègre le développement de surfaces commerciales pour répondre aux nouveaux besoins des voyageurs et proposer des services adaptés aux voyageurs du quotidien plus nombreux. Une boutique du quotidien (presse, épicerie, vente à emporter, pain, boissons chaudes...) sera positionnée au rez-de-chaussée, en complément des espaces d'accueil, d'information multimodale et de billetterie (ferroviaire et interurbaine). Les services de La Poste intégreront la gare qui deviendra donc un véritable pôle de services.

- Objectif d'intermodalité : La nouvelle gare accueillera un espace ouvert dedié à l'intermodalité (offres de transport, horaires, billetterie, informations touristiques). Un nouveau quai TER, interconnecté avec la deuxième ligne de transport en commun en Site Propre (Triskel) sera créé. La nouvelle gare ferroviaire sera rapprochée de la gare interurbaine afin de favoriser la connexion avec les réseaux de transport urbain et inter-urbain. Les parvis nord et sud accueilleront les taxis, les emplacements dépose-minute, les stations de vélos et favoriseront le cheminement piéton. L'accès nord accueillera l'ensemble des services nécessaires aux voyageurs (attente, information multimodale).

Le parti pris architectural défini par AREP :

- Créer la porte de Lorient et un lien entre le quartier de KERENTRECH et le centre-ville et donne de l'importance à la transparence : sur les quais, on voit la ville; de la ville on voit les quais et les trains.

- Créer la façade principale d'un nouveau parvis de 90m de large et 55m de profondeur.

- Positionner la gare au coeur du dispositif d'intermodalité :  une façade courbe tendue en dévers accompagnant le Triskel au sud; une façade largement ouverte sur les voies au nord.

- Ouvrir la perspective depuis le boulevard Franchet d'Espèray sur la succession des différents modes de transport et donner vue sur le quartier de Kerentrech et Notre Dame de Bonne Nouvelle.

- Tirer bénéfice du programme multi-fonctionnel pour donner au bâtiment voyageurs son gabarit et sa représentativité sur le parvis devenant donc un véritable signal dans la ville.

Pour construire son projet, AREP a choisi de retenir deux références:

- Le minéral : de la pierre au béton structurel et aux panneaux de béton lavé laissant apparaître les galets, la ville de Lorient est dominée par les façades minérales dans son histoire récente.

- La couleur : la couleur apparaît à Lorient lors de la reconstruction dans les loggias et les éléments architecturaux en second plan.

Dans le projet proposé, la silhouette linéaire de plus de 110m impose la présence de la gare sans entrer en concurrence avec son environnement ( les phares de la ZAC, le Centre Commercial LORIENTIS, et le quartier KERENTRECH), mais en la positionnant comme un lien horizontal .

Les partenaires : L'Etat, la Région Bretagne, le Département du Morbihan, Lorient Agglomération, Ville de Lorient, SNCF.

Coût du projet : Coût global de 58M€ (gare, passerelle, parvis, parking, quai)

Calendrier :

- Avril 2017 : Livraison de la gare, du quai, la passerelle, La Poste et la Gare Routière inter-urbaine.

- Début 2018 : livraison du nouvel accès Nord

Nouvelle gare vue des quais Arep
sur 5
Votre gare : Lorient

Mylène MOREAU, directrice de gare

Jerôme LE PARC, chef de gare

Esplanade Francois Mitterand 56100 Lorient

horaires

Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Samedi de 05:30 à 23:20

Vendredi de 05:30 à 02:20

Dimanche de 08:15 à 23:20

horaires jours fériés

Lundi - Mardi - Mercredi - Jeudi - Vendredi - Samedi - Dimanche de 08:15 à 23:20